IT之家 10 月 28 日音问，梅赛德斯-驰骋推出了首款纯电动油罐车 eEconic，旨在通过为新空客直升机加注可握续航空燃料（SAF），匡助空客多瑙沃想工场来减少排放。

据IT之家了解，这款由梅赛德斯-驰骋特种卡车和飞机扶直各人 ROHR Spezialfahrzeuge GmbH 都集建树的 eEconic 油罐车配备了 16,500 升的加油安装，特意用于泵送可握续航空燃料。

eEconic 不仅大约减少现场排放，还大约裁汰停机本事。这不仅是因为电动汽车比柴油汽车需要更少的诊治，还因为空中客车早期的教育标明，凭借卡车安装的电板，SAF 油罐车不错在简单运转情况下使用整整一周，中间无需充电。该车配备三个容量为 105 千瓦时的电板，觉得 315 千瓦时。

eEconic 搭载了双电机，可产生 330 千瓦的握续输出功率（峰值功率高达 400 千瓦）。这足以让卡车在机场快速挪动，为挽救直升机加油。尽管卡车领有相对较长的 5.5 米轴距，但扶直后轮转向功能，可减小转弯半径。

空中客车已快乐到 2050 年竣事净零碳排放，并将使用可握续航空燃料（SAF）视为竣事这一认识的遑急妙技。现在，扫数空中客车飞机均可使用 50% 的 SAF 夹杂燃料。到 2030 年车主体验，扫数使用传统内燃机的空客飞机都将赢得使用 100% 可握续航空燃料运转的认证。