公共倡导关闭至少三家德国工场 数万个责任岗亭濒临风险车主体验

　　财联社10月28日讯(剪辑 牛占林)当地时间周一，欧洲最大的汽车制造商公共汽车的工会魁首示意，该公司倡导至少关闭德国境内三家工场，裁人数万东谈主，动作平方老本削减倡导的一部分，以培植竞争力。

　　公共汽车劳资衔尾委员会主席、监事会成员Daniela Cavallo本日在德国沃尔夫斯堡的演讲中示意，惩办层已向工会方面通报了该倡导，其中还包括缩减德国扫数剩余工场的坐褥鸿沟和全面减薪10%。

　　Cavallo告诉工东谈主们，这意味着在现在的基础上，要减少更多产物、产量、班次和扫数这个词安装线，远远超出迄今截止的动作。“扫数德国公共工场皆会受到影响，莫得一个是安全的。”

　　Cavallo示意，公共汽车还但愿剥离扫数这个词部门，将责任飘浮到海外或外包给外部办事供应商。

　　本色上，在上个月公共就公布了关闭德国工场的倡导。公共首席实行官Oliver Blume示意，勤奋的经济环境、欧洲新的竞争敌手以及德国经济竞争力的下落，意味着该汽车制造商需要袭取更多程序。“就竞争力而言，德国动作一个制造业基地正在进一步过时，因此必须袭取松弛行径。”

　　到了9月底，公共汽车晓示再次下调其年度功绩预期，这是三个月时间内的第二次调降。公共称其乘用车部门功绩弱于预期，且濒临的压力捏续高涨。该公司周三公布第三季度功绩时，瞻望将公布销售额和利润双双下滑。

　　此外，公共劳资衔尾委员会还示意，该公司但愿将扫数职工的月薪削减10%，将有两轮的冻结薪资，导致2025年和2026年不会上调薪资。

　　公共削减老本的倡导可能会威迫到德国数万个责任岗亭。据悉，公共旗下豪华汽车品牌保时捷还是隔断了与奥斯纳布尔克工场的坐褥联系和改日车型缠绵。

　　公共集团的发言东谈主此前也阐明了保时捷的这一决定，并称保时捷作念出这一决定是因为该公司现在在一些主要阛阓遭逢了“艰难”。

　　Cavallo的一系列言论意味着公共工东谈主与惩办层之间的冲破大幅升级。到现在截止，两边探求莫得赢得任何成果，工东谈主歇工可能从11月底驱动。

　　与其他公司比较，公共的裁人更难膨胀。公共在全球领有约65万名职工车主体验，其中近30万在德国。该公司监事会的半数席位由劳工代表占据，而领有该公司20%股份的德国下萨克森州政府赓续站在工会组织一边。