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网易汽车11月19日报谈 2024广州海外车展于11月15日矜重拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等种种精英皆聚一堂，共同在“新科技·重生存”的主题下琢磨汽车行业在电动化、智能化期间的变革与立异并畅念念新期间下将来生存的无尽可能。

11月15日，北京汽车销售公司副总司理高健作客网易汽车专访间。他暗示，咫尺北京汽车BJ30系列凭借市集价钱竞争力、精确把捏用户需求、强家具力三个方面的上风获得了市集的往日招供。将来，北京汽车将加大在工夫方面的进入，并约束完善“四化四心”的工作体系，用先进的工夫上风和严格的工作圭臬迷惑更多的用户。

打造爆款BJ系列 引颈越野新潮水

网易汽车：本年5月起，BJ30异军突起，销量亦然节节攀升。您是如何打造这样的爆款的？

高健：我们10月份的销量，BJ30也曾达到了6697台，环比有20%的增长，骨子上关于一款刚刚上市的，尤其是咫尺来看相当竞争热烈的方盒子车型，也短长常不易的。是以围绕此，我从3个方面来论述我们这款车相比收效的要素。

第一方面还短长常有竞争力的市集价钱，从我们的价钱来看，应该说通过BJ30的精确定位，这款车基本上击穿了我们方盒子市集的10万的价钱区间。它也曾下探到10万以内，应该说通过我们这款车的上市，也竣事了我们庞杂用户的轻野车型，方盒子车型的一个价钱平台。

应该说我们这款车上市以后，不错看出来，基本上混动车卖燃油车的价钱，越野车卖SUV车的价钱，是以说咫尺来看，我们这款车关于用户的价钱竞争力来讲，短长常有迷惑力的。

第二是该家具关于我们用户需求的精确的把捏，快速的切入了我们方盒子用户轻野户外市集。在家具界说上，我们本人BJ30，除了日常城市通勤的经济实惠、愉悦鼎沸的驾乘体验以外，它也能够给我们用户带来五天城两天野的大营家的户外生存。骨子上我们到了周末以后，尤其是我们的年青车主一又友们，当今5天的使命日应该说相当宝贵，也相当窘况，但愿有一个短途的自驾旅行，能够找到一个相对环境优好意思的，相对来说相比精巧的户外的场景。我们BJ30赶巧为客户能够竣事这种短途的轻野自驾，包括它的大空间亦然能够给客户一种户外露营的享受。

第三点照旧来自于我们BJ30超强的家具力，我们不错从三个方面来看。我们的BJ30在同级别的方盒子车型内部，它领有最大的车身尺寸、最大的得房率。

我们在混动车型上，给与的是北京魔核深混电驱-DHEV架构交融增程及混动工夫，搭配我们自研的ATS全域的地形逼迫形式，包括匹配前后双电机电驱的驱动系统架构，配备了四轮牵引的逼迫系统，使这款车的通过性，包括它的轻越野性能短长常强盛的。

另外我们这款能源总成，它天然是1.5T，然则通过我们通盘调校，它是1.5T的油耗，能够竣事3.0T的能源输出的感知。是以从家具力上来讲的话，应该说短长常强盛的。

另外，刚才我们讲的更多的是客不雅的，然则骨子上我们BJ30也通过了好多实车的测试。我们前边刚刚作念过BJ30的越野挑战，在顶点的沙漠高海拔沙风挑战上头，我们30的素车在库木库里竣事了4806.6米的海拔挑战，应该说这亦然我们咫尺最高的一个记载。

临了还有一个是这款深混能源的油耗，我们因为在北京使命嘛，我方平庸也开，在北京晚岑岭这种交通拥堵的情景底下，它的实测油耗最调皮达到4.2L/百公里，高速我们也开过，基本上是4.8、4.9傍边，应该说它在通盘油耗的发挥上头也短长常强的。是以我觉得BJ30的热销是通盘超卓的家具力，用户合座的招供性，包括我们场景的界说，以及我们有竞争力的精确的订价多种身分酿成的。

网易汽车：另外一款具有竞争力的家具，即是BJ60雷霆的情况，当今我们BJ60雷霆的市集热度亦然越来越高了。您不错浅易说一下，这款车中枢的竞争力有哪些？

高健：BJ60在之前在我们好多用户的口碑当中，就有“资料自驾第一车”的好意思誉，我们BJ60的上市，异常于又丰富了我们60系列的这样一个家具的品系。从60的定位来看，骨子上亦然定位于我们越野世家的世家级豪野电驱SUV。

不知谈人人关心了莫得，在前几天，我们神州18宇航员的复返任务当中，我们的BJ60，包括雷霆手脚我们通盘任务的保险用车，以及搜救车，也在现场实验了任务，亦然圆满的给我们的这项任务作念好了保险，也再次成为我们的一个热门。车在通盘行动当中亦然一个焦点。

魔核电驱“3X3”有筹谋 引颈越野新能源工夫窜改

网易汽车：魔核电驱版的车型都有相当强的家具力，其实和我们3X3的超等驱动有筹谋是全都分不开的，您能先容一下这个有筹谋的脾气以及这套有筹谋在之后的家具上头会有如何的愚弄吗？

高健：最初第一个是我们魔核电驱超等驱动有筹谋是我们北京汽车越野世家，亦然相宜我们新能源化的潮水，通过我们通盘研发体系千锤百真金不怕火竣事的一套有筹谋。这套有筹谋骨子上荟萃着我们越野和新能源标的奔赴的一个相互助力，酿成极致的越野才略，酿成的一套有筹谋，应该说是我们咫尺通盘越野新能源的一个最优解。

从刚才您讲的越野“3X3”上头，我也浅易作念一个先容，越野“3X3”是指我们三大越野硬核和三个越野智电。三大越野的硬核包括我们越野车平台的太极柔性底盘，以及我们的极光电板越野版，以及极锋电机的越野版。我们把这三个归来一个脾气，即是异常于一柔一刚一恶果。三个建树代表着一个柔，一个刚，一个恶果方面的优先。

柔是我们的柔性底盘，是初次给与了柔性的安装形势，作念好我们底盘的调校，包括电板的一个匹配。通过我们的这种柔性底盘能够有用的保护我们电板免受伤害。

我们极光电板的越野版，它是集防撞防穿刺为一体的一款电板。它和我们的太极柔性底盘相匹配以后，能够酿成一个很好的保护，在越野包括顶点工况下，驻防我们的电芯最初毁伤。

另外皮极锋的电机方面，骨子上亦然经过尽心调校的。它通过我们的油水复合的软件系统，包括还有我们的智电的逼迫系统，能够竣事通盘我们的输出能源擢升20%，恶果擢升20%，合座来说，它的最大的电机的输出功率达到了403千瓦，通盘轮端扭矩的反馈能够在60毫秒之内竣事，这是我讲的三大硬核。

还有即是三大越野智电，是指我们的智能充电逼迫体系和我们全域的地形的逼迫系统，以及我们的全天候的温控系统，对应着我们刚才的三个一。这个叫一省一优一过劲。“省”是指我们全智的智能控电系统。我们这款智能器它的90千瓦的褂讪高发电功率，能够确保我们的BJ60雷霆在145公里的时速底下不掉电。同期通过它的通盘调校以后，我们详尽油耗能够达到百公里1.3L，这样我们看到一箱油的续航里程能够达到1200公里以上。我们浅易估算一下，异常于三箱油就能穿越中国了。

另外皮我们的全域的逼迫系统方面，我们北京越野世家亦然自研拓荒了11种形式的ATS逼迫系统，荟萃着我们的多样越野场景，匹配了对应的能量回收以及能量的输出的形式，同期它在所装载的越野车上亦然给与了我们电车的单踏板形式，能够竣事愈加经济，是以合座来看，能够大大擢升我们的顶点场景下的我们的电量的使用的恶果。

另外刚才讲到一过劲，即是我们关于电板的全天候的温控的系统，在一些顶点的炎暑的天气底下，我们的电板是给与了油水复合的软件系统，还有主动润滑的散热，大大的提高了我们的散热性。对比同类电板，我们的散热性大约能有10%以上的提高。

另外，在极冷天气方面，我们的电板也有预加热和后端终端的保温的功能，也能够保证我们通盘电板处于一个最好的放电的状态。是以不管是在极寒照旧在极热的天气底下，我们这款电板都能够确保，相对来说相当过劲。

四化四心，打造用户型企业的工作体系升级

网易汽车：最近我们也能看到北汽的通盘工作体系有很显著的升级，不错先容一下我们北京汽车的工作体系吗？

高健：北京汽车天然是一家人人默契相对来说相比传统的车企，然则我们内容，不管是从研发制造，到销售端、工作端，都是在快速的向用户型企业转型，是以围绕着这些转型，我们通盘售后工作也在约束的擢升我们的工作圭臬，全面擢升我们用户的工作感知。打造北京特色的工作的品牌或者口碑。围绕着我们工作体系的打造，不错用四个化，四个心来作念浅易的先容。

最初第一个强化我们的工作圭臬，让我们的用户赋闲。骨子上在强化圭臬方面，北京品牌在旧年再行更动了我们的品牌定位，我们品牌定位叫作念与家开赴，向心所悦。更多的关心家庭，关心我们用户的生存，包括荟萃着我们越野车家具的脾气，我们也在约束地更动我们的工作圭臬，升级我们工作的圭臬。

从旧年开动，我们也不息在工作端推论我们的工作焕新步履，通过这些步履，让我们所有北京品牌的工作收罗都能够斡旋圭臬落地，让用户感知我们高圭臬输出的工作。

第二个我们也实施我们的透明化工作，让用户更定心，更多的是跟着我们的数字化科技的冉冉普及，我们在售后方面亦然围绕着用户的里程，打造了通盘用户端和厂端的数字化科罚的透明化科罚的系统。通过系统的上线，也买通了我们通盘北京汽车用户平台的关系的数据。同期在用户端不错通过我们的APP，我们的企微N对一的工作群，能够在工作历程当中，用车历程当中，快速的了解车辆重视、珍惜以及下一次珍惜的需求，或者信息。包括相应的状态。让用户能够愈加定心。

第三是我们照旧在激动我们的一个处理的实时化，用户问题处理的实时，因为越野车的场景相当多，它有可能会去到相当偏远的顶点的地舆环境当中。出现一些问题的期间，它的这种配件的供应，快速的拯救，我们快速的反馈骨子上关于我们来说亦然一个挑战。围绕着这种用户的需求，我们也在进一步的推选我们配件供应体系的优化，我们拯救才略的擢升。配件我们亦然加大了区域库，包括我们前端的配比，包括我们在拯救方面跟我们国内最大的拯救公司吉诺拯救进行了配合，也有多种形势的拯救，通过这些骨子上能够更好的更快速的反馈我们用户的售后工作需求。

临了照旧围绕着越野车的一些脾气，我们在激动我们工作的生态化，让我们的用户更暖心。骨子上越野车关于用户来说，它可能不光光是一个通勤的器具，可能它还有一些玩物属性，包括一些生存形势。我们不错了解到，我们好多用户都可爱开着车去穿越，去资料自驾，包括去沙漠玩沙，到海边河滨玩水。围绕这些用户的典型场景，我们也修复了我们我方的保险体系。

我举一个最浅易的例子，在318阶梯上头，从雅安为早先，到西藏拉萨，我们也修复了许多保险带，这个保险带其实不光光是给用户提供一些最基础的维修、珍惜，我们还荟萃了当地的资源，能够给到用户相应的旅行的推选，包括一些住宿、好意思食的推选和优惠。包括我们在这个保险在中间，也会跟用户进行互动，通过我们的APP进行打卡，有精良的伴手礼和车贴。我们当今出去旅游都要拿一个小本本盖印去，其实我们车贴亦然同样的，让用户在通盘玩的历程当中更有参与感，何况更有成就感。

这一款的工作体现，我们也曾有了一个相当完善的构建，后续我们会约束的不息长远、落地，让我们用户有更好的感知，有更高的赋闲度。