服气不年少伙伴应该皆传说过这样一句话，那便是电动汽车的保值性昭彰不如燃油车。事实上，以目下的训戒来看电动车资讯，不论是燃油车照旧电动汽车保值性其实皆不算好了，毕竟新车价钱走低，相同会带崩二手车的价钱。

今天咱们来聊聊特斯拉Model 3，这款新车是2019年引入国内坐蓐的，那时只好一款新车，叫作念措施续航后驱升级版，指引价29.18万元。不得不说，那时的特斯拉价钱如实偏高。

你知说念2019年的特斯拉Model 3目下还值些许钱呢？咱们查询了各汽车网站，发现二手车残值也就在10万元支配，毕竟也曾上市了6年支配了。

这样的价钱你认为怎么？咱们也查询了相同在30万支配，当年良马3系的价钱，目下也就8万多，甚而连9万皆很难越过。特斯拉算作一辆电动汽车，保值性其实要比同价位的燃油车略好一些。

问题来了，2019年的燃油车只消出动稳妥，依然好像出色的行驶质感，那么同期期的特斯拉呢？

特斯拉官方也念念到了这个问题，念念让二手车再次感奋活力。近期暗示会发愤让HW3.0杀青真确的无东说念主驾驶。换句话说，2019款的特斯拉Model 3相同具备无东说念主驾驶的后劲。此外，马斯克还暗示，要是最终莫得见识杀青无东说念主驾驶，只消用户购买了FSD，那么将会免费升级成HW4.0，智能化经由将依然出众。

一朝老车型的智能驾驶系统获取突飞大进的升级，再加上电动机实在不存在老化的说法，二手的特斯拉依然非常诱东说念主。一朝无东说念主驾驶杀青，那么特斯拉的二手车保值性将会连忙超燃油车。

夙昔咱们皆听过一段话，便是丰田汉兰达一车传三代。目下不仅是汉兰达这类燃油车，特斯拉也要快造成“传家宝”了，只消智能方面不过时，续航缩水不昭彰，电车相同值得长时间领有，你认为呢？

这也给了咱们一种指示，要是聘请购买电动汽车，那么一定要眷注电动汽车的品牌。此外，电动汽车的电气化硬件一定要越过当下需求，作念到将来冗余，否则将来失去了电气化的上风，那么二手车的保值率将一塌隐隐！

再次指示，买电车一定要眷注硬件最初性以及保有量！否则厂家也莫得信心与智商捏续更新迭代！就当下而言，特斯拉给电车开了一个好头。

*声明：上述现实及不雅点，仅代表作家，与网上车市无关电动车资讯，如有来源伪善或滋扰您的正当职权，可通过邮箱与咱们关连，邮箱地址：marong@cheshi.com