撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

联想 / 赵永顺

还牢记三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电搀和能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV独创了新品类，不管居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，初始容许。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，大家柔柔的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体交流会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售干事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车杀青蚁合两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，转头起来主要有两个原因。

起初，岚图汽车手脚用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的限度反应赶紧。

我牢记很知道，从2022年5月上市于今，咱们也曾对逸想家进行了两次首要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行校正。

比如，2023年上市时，咱们科罚了用户最柔柔的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面进步，这些都是咱们“听劝”的放纵。

其次，是技巧实力的强盛。

全新岚图逸想家领有最初一代的技巧水平。客岁，咱们残忍了“逸想的挪动城堡”观点，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新后果，这些技巧在现时MPV市蚁合唯独无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，干涉11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未稳健请托的情况下。订单量抓续沉着，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的到手对咱们其他居品线也有注意要的参考价值：一方面，咱们不错将到手的科技后果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给耗尽者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们注重倾听用户声息，赶紧迭代并校正居品；另一方面，咱们恒久将居品力视为第一位，治服只须优秀的居品才调赢得市集的招供。咱们的居品开发原则便是追求“最初一代”的技巧水平。

此外，邵总提到的智能化是现时市集的流弊趋势，不错说在智能化限度，咱们不仅走在了行业的前哨，以致不错称为独创者之一。

以上三点，恰是咱们到手的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起初，华为是一家相称优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的放纵。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

面前，华为在智能驾驶限度的成就被庸俗以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加畅通天然，无疑进一步沉稳了咱们居品在智能化方面的最初地位。

固然乾崑版居品尚未稳健请托，但终局也曾初始承袭试驾预约，预测本月底即可初始请托，接待大家赶赴店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市风物位至关流弊。

在总计这个词居品线布局上，咱们运筹帷幄推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以容许不同耗尽者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和落拓座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的风趣。通过界说智能化程序，咱们本色上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的次序。

天然，咱们也必须抑止优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有久了交流，两边团队之间的合作十分默契，共同考虑怎样针对不同的用户群体制假寓品竖立和容许特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高竖立的纯电版块。面前，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获颠倒逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保抓彰着最初上风；在上海，逸想家纯电车型的阐扬同样获得了耗尽者的招供。

对于岚图相知，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图相知。该车型具备强盛的居品力，包括5C超等快充才调——充电3分钟即可行驶100公里，收受800伏碳化硅平台，杀青全限度自主研发，配备咱们自主开发的鲲鹏智驾系统和落拓座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂危的排产和请托阶段，上月已请托2000辆傍边，现仍在抓续请托中。

面对市集上繁多20万元级别的竞争居品，信赖相知会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图畴昔的居品筹商，本年咱们到手推出了全新逸想家和相知，来岁咱们将络续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在技巧层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱联想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在总计居品线上进行全面优化。

面前，岚图的居品和技巧实力也曾赢得了市集和用户的招供，积蓄了精真金不怕火的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，终点是在智能座舱和智能驾驶等前沿限度，确保咱们的技巧恒久保抓行业最初地位。岚图的筹商是成为高端市蚁合的领军品牌，咱们将抓续致力于于打造妥贴“最初一代”程序的居品。

对于逸想家和相知这两款居品的销售协同策略，起初需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及筹商耗尽群体是保抓一致的。咱们的互异体面前筹商用户的年岁段和生活姿色偏好上。

举例，相知主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层约莫在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前锋的采用。

而FREE则更妥贴年岁在30至35岁之间，偏好稳健驾驶格调且贵腾达活的耗尽者。

至于追光，则可能诱骗那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地诱骗年岁可能更大、职业到手的东说念主群。尽管四款车型在样式和格调上各有千秋，但它们都体现了登第优雅之好意思，干事于新中坚力量这个筹商群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的干事体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总不绝亲自参与用户互动，这也赢得了宏大用户的喜爱和支抓。

然则，针对不同车型的销售策略也会有所调遣。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而相知则倾向于遴选更年青化的营销技能，哄骗年青东说念主常用的应付平台进行试验和体验举止。面前，岚图已在宇宙领域内开垦了越过350家销售和干事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的进步，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极彭胀销售采集，预测来岁将络续扩大合作领域，增强用户干事质料和体验。

同期，咱们也将抓续进步销售干事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，进步干事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV限度推出重磅居品。今天未便涌现过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出大家的期待，在竖立和性能上都会有显耀进步。

不错笃定的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛也曾彰着初始了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的越过速率是否富饶快。岚图一直致力于于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开发想路是“最初一代”，里面响应速率也相称快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌普通需要一到两年以致更永劫辰。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵便是抑止强盛我方，迫临客户，倾听客户意见，容许客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内不绝提到“532”布局。岚图面前已有相知和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极运筹帷幄这一细分市集的居品布局。咱们也珍惜到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出有关居品，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技巧平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时辰内唐突赶紧推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品筹商仍在进行中，许多技巧平台也在抑止鼓励，咱们会在适合的时候向外界公布有关信息。

畴昔，咱们会每月加强技巧发布和新车型的信息浮现，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品筹商和市集营销方面的一系列动态。

刻骨铭心，必有回响

邵明峰：刻骨铭心，必有回响。手脚一家用户型科技企业，咱们除名了“听劝”的原则，即从用户的角度开拔听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，总计这个词团队都围绕这一原则开展职责。

咱们还有一个坚抓，那便是哄骗中枢技巧容许用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过抑止的居品迭代、与用户的交流、品牌领路的开垦以及干事口碑的进步，咱们也曾成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方访问，咱们的用户悠然度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续容许用户需求，并抑止迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技巧储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行居品升级，确保居品恒久容许用户需求并保抓最初。

我知说念，夺取市集相对容易，但小气市集则难得得多，两者都不是粗略的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的流弊性，还有一个枢纽词是“最初一代”。

咱们并不单是节略地驻守，事实上，最好的驻守便是蹙迫。若是咱们只想驻守，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓最初的最好本领便是时刻保抓“最初一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化时间，咱们再行界说了豪华智能MPV的程序。另外，岚图的底盘、安全行业最初。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐扬出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略便是抑止蹙迫，抓续以“最初一代”的居品开发理念进行校正、倾听用户意见并坚抓立异。这份坚抓终将获取得报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的盛名度时时会越过主品牌。科罚这个问题的最好姿色便是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车限度抓续推出新址品，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了首要校正，而且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信赖大家对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相称深厚坚强的，咱们会强化这些方面的领路，以技巧赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们畴昔总计这个词营销的办法之一。

总之，在居品方面，咱们不会只容许于一个爆款，会在SUV和轿车限度抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚强化品牌的面目价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的办法。

筹商只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，手脚岚图来说，不管是品牌地位如故销量筹商，咱们每年都给我方加压，抑止追求更高的筹商。

在中国汽车崛起的大布景下，手脚汽车行业的一员，咱们不仅要抑止前进，还要收拢契机杀青弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图相知，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体筹商，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集时事的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力永恒都会存在，因为咱们老是对我方残忍更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的到手不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座越过。

手脚央企，手脚国度经济的赞助之一，咱们有背负撑抓起这个行业，因此压力恒久存在。我信赖市集仍然需要咱们络续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个进程中，咱们仍然需要抑止感奋。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计请托量同比增长87%，增幅远远越过了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也相称努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的筹商，天然，咱们也但愿能得到大家的支抓。

智能驾驶方面，从技巧角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶限度的许多方面都处于行业最初地位。尽管同样收受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在技巧层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会收受愈加下里巴人的姿色来解析这些技巧。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技巧水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的技巧。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技巧研发，咱们的技巧深度相称高。举例，咱们的搀和能源技巧在发动机热效用方面最初全球，这一技巧上风相称彰着。然则，昔日咱们在这些限度的宣传相对较少。

畴昔，咱们会更多地展示岚图的先进技巧，包括前段时辰举行的座椅技巧发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相称出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶之外的其他技巧亮点。这是咱们接下来营销职责的重心之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音尘，其中岚图相知的镜头长达2分半钟，这让我感到相称自重。

中国成为世界上首个在一年内出产1000万辆新能源汽车的国度，这是竟然的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面商讨计谋筹商时提到弯说念超车的观点，许多东说念主对此抓怀疑立场。

然则，短短几年间，咱们杀青了这一伟大筹商，手脚汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一流弊任务？手脚行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相称可靠的企业。二，岚图相知在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它收受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和落拓座舱等先进技巧，这些技巧不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸连络了这一具有历史风趣和里程碑风趣的时刻，我感到相称自重。

昨天，国度部委和繁多汽车品牌都出席了举止，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地点国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是大家风雨同舟的放纵。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐扬出色，在外洋市集上也将展现出强盛的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不管是价钱战如故促销举止，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在抑止进步。

举个例子，昔日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而面前，即使是在20万元的价钱段，用户也初始寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得变嫌，他们不会因为时辰的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的竖立条款发生了变化。以前可能只需要一个基本竖立的车，面前则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根底上说，这是用户对好意思好生活追求的抑止进步。

对于价钱战，我以为枢纽在于居品自己的技巧附加值。若是居品穷乏竞争力，降价也无法有用进步销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多合伙品牌的轿车或SUV，但面前这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们恒久坚抓“刻骨铭心，必有回响”的理念，凭据用户的需求，抑止哄骗咱们的技巧和中枢竞争力来容许用户。在相通的价钱段内，咱们致力提供更高的用户祈望值容许率，以更好地容许用户需求。

咱们也融会过技巧迭代和越过来裁减资本、提高效用，使用户唐突在相通的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们致力于于为用户提供更高的性能、更丰富的竖立和更优质的干事，这是岚图恒久坚抓的办法。+