今天我们来聊聊在最近广州车展上亮相的领克Z20。这车最近然而挺有话题性的，一来领克和极氪之间的关联理顺了，算是镇静认祖归宗了吧。

二来，这车定位也挺私密的，夹在极氪X和吉祥星河E5之间，像三明治不异，得思目的作念出我方的特色才行。那么，它究竟进展怎样呢？来，咱缓缓聊！

先说说这车最直不雅的感受——外不雅。领克Z20这造型啊，第一眼看上去，就能认出来是领克家的孩子，尤其是前脸那“北极之光”日行灯，老纯属了，跟极氪X也有点亲戚关联。

不外呢，Z20我方也加了点料，比如阿谁衔接式的下格栅，还有荫藏式的远光灯，合座看起来挺精神，打算感是有的。

车身侧面是当下贱行的跨界立场，说白了即是和会了轿跑和SUV的元素，造型上嘛，你可以和会为“加了个屁股的极氪X”，不外别诬陷，它俩尺寸其实差未几，莫得显着的大小之分。

半荫藏式门把手、无框车门这些潮水元素也都安排上了，合适年青东说念主的口味。

还有阿谁C柱打算，跟领克07挺像的，算是家眷脸谱吧，再加上大轮毂和各式炫彩车漆，颜值这块儿我合计过关了。

车尾部分呢，最拉风的即是阿谁衔接式尾灯，再搭配溜背造型的尾门，看着挺鼎沸的，也显得挺有打算感。

坐进车里，内饰这块儿，咋说呢，有点儿“模仿”极氪X的真义。悬浮式中控屏、液晶形貌盘、HUD昂首浮现，圭臬建设没落下。

中控台打算温情，不外你仔细看会发现，许多打算元素都是我们的老一又友了。地方盘造型跟领克Z10不异，门板打算亦然走勤俭阶梯。

这样看下来，内饰的打算天然不惊艳，但该有的功能都有，也合适这个价位车型的定位。至于后排空间和后备箱空间嘛，我臆想也即是跟极氪X差未几的水平，毕竟尺寸摆在那里，思有惊喜臆想也难。

重心来了，说说能源。领克Z20用的是后置单电机，最大功率340马力，百公里加快5.3秒，数据看起来挺漂亮的。

电板组是61.47千瓦时的锂电板，CLTC纯电续航里程530公里，中规中矩吧，不算颠倒亮眼，但逍遥泛泛需求应该是没问题的。

厂家还宣传这车有4.5C快充手艺，若是真能达到宣传的服从，充电速率应该挺快的，这皆备是个加分项。

除此除外，还有个238马力的低功率版块，至于价钱跟建设咋搭配，就得等官方进一步音书了。

那么说了这样多，领克Z20到底咋样呢？我合计这车上风在于颜值可以，罗致了领克家眷的优秀基因，打算上有我方的脾性，何况能源性能也挺强。

但是呢，问题也相比显着，家具定位相比费解，跟自家昆季极氪X和星河E5有点“撞车”，内饰打算也缺少新意，给东说念主一种“似曾领略”的嗅觉。

说白了，这车思要在竞争热烈的市集合脱颖而出，还得在各异化和性价比高下功夫。

我的提倡是，厂家在后续的营销抓行中，要明确Z20的定位和指标东说念主群，凸起它跟极氪X和星河E5之间的辨认，让破钞者领悟为啥要遴荐它。

另外，价钱政策也很短处，若是订价合理，建设厚说念，我信服依然能劝诱到一部分破钞者的。

至于那些思买电动车的一又友，我提倡你们可以躬行去店里望望实车，试驾一下，感受一下驾驶体验，再集合我方的需乞降预作为念出遴荐。毕竟，买车是件大事儿，妥贴我方的才是最佳的。

好了，对于领克Z20就跟人人聊到这儿，但愿我的分析能对你们有所匡助。记取，买车不跟风，妥贴才最佳！下次我们再聊聊其他车型，再会！

校对 庄武