如若要给2024年的汽车圈寻找一个要津字，“卷”详情是票数最高的那一个。竞争强烈的期间，固然新能源汽车行业快速推广，但好多车企仍敌不外内卷趋势下价钱战的摧折。“销量下滑、营收下落、利润缩减”，成为了大大齐车企在2024年的真的写真。

但是，凭证11月14日极氪发布的2024年第三季度财报来看，在本年强烈的行业竞争中，极氪并未受到太大的影响，反而请托量和营收数据卓越市集预期。

整车营收请托双双改进高，极氪逆势孕育

2024年的汽车行业的举座情况，不错用“水火之中”来描摹。

几年前，行业内东说念主士臆测的“行业大洗牌”波澜还是开动。有些车企谨言慎行，在发展说念路上高唱大进，同期也有车企堕入发展泥淖停滞不前。

极氪廓清是这场行业大洗牌进程中的赢家，透过财务数据来看，极氪在本年第三季度举座营收超144亿元，同比普及42%，环比普及7%，创下季度最好发扬。

除了财务现象发展向好之外，奢侈者也能比较直不雅地感受到极氪的快速发展之势。进入下半年后，极氪新车请托廓清加速。举例在往日，好多一又友从下定到提车，需要阅历一个半月到两个月的时期周期；而在如今，极氪大部分车型的请托周期谴责至四到六周。

这也使得极氪在本年的请托量总体呈现飞腾趋势。第三季度，极氪请托55,003台新车，同环比连续竣事双增长；同期在10月份，极氪请托量超2.5万辆，创下请托记载。

请托量的普及，再加上单车成交均价超30万，也径直促进了极氪品牌的营收现象，使其进入高速发展阶段。据悉，据悉，极氪三季度财报在香港司帐准则下还是竣事了盈亏均衡，盈利智力不时普及；当作一个新品牌，极氪的举座发展速率逾越了理思、蔚来等品牌。

而在营收和请托量快速增长之外，咱们也能在好多方面感知到极氪的高速发展态势。比如从品牌成立后，极氪简直能作念到每2天成立一家门店、每天布局3个超充桩，2年2个月落地20万辆新车……

比拟起新势力品牌，极氪在扭亏为盈、渠说念布局、市集扩展的速率上具有很大的率先上风。那么，极氪速率到底何故而爆发？如若咱们能读懂极氪，约略就能看领会智电期间下，汽车品牌高质料发展的底层逻辑。

市集越是内卷，极氪就越要给我方能源

“汽车行业内卷”，并不是一两句话就能全齐轮廓的。

简便来说，等于市集供大于求，车企需要在强烈的竞争中拿出独到竞争力。而一些中枢工夫莫得太大上风，或者说产物带来的各别化体验并不廓清的车企，只可“卷价钱”，从而开启价钱战，导致行业生态进一步恶化。

面临这一近况，极氪思要发展、思要竣事更大的范围，就必须寻求各样化的驱动神志。“卷”并不一定是贬义词，要津要看车企在何种维度“开卷”。如若仅仅一味地卷价钱，那市集环境必将受到进一步的碎裂；但如若是卷工夫、卷价值，未始不会在市齐集拓荒一条新的发展旅途。

背靠沉静集团的极氪，固然被称为“车圈富二代”，但它却很奋发。

起头，极氪用工夫来“卷敌手”。2024年极氪竣事了新能源、智能化工夫界限的捏续突破。自研AI大模子、广宽-M架构 、广宽智驾2.0、第二代金砖电板等工夫的落地，让极氪作念好了市集竞争的准备责任。

举例在阵容高大的“智驾普及畅通”中，极氪在十月底，就提前开动了广宽智驾2.0城市无图NZP的寰球分批推送责任；适度本年年底，搭载广宽智驾2.0的25款极氪001、007、7X、MIX，将竣事寰球开城，为用户带来高价值的智能化体验。

在工夫端，极氪打出了我方的脾性，能够在价钱战之外开启价值战的角逐。在这背后，更病笃的是极氪能够“我方卷我方”。

当作来自传统车企的新势力品牌，极氪并不肯意“啃老”，而是整合伙源提高效用，确立明确的发展蹊径。

在沉静控股集团的加捏下，极氪以极低的本钱整合了沉静价值数百亿的中枢财富，举例沉静中欧研发中心CEVT，大名鼎鼎的cma架构和历时5年耗资200亿的sea架构齐是出生于此。在收购、整合了这些中枢财富后，极氪在智能工夫、电板工夫的研发层面无疑也加速了纪律，在新能源智能化汽车的工夫界限高效地竣事科技后果颐养。

比拟于其他新势力车企遍及高达四五百亿的工夫参加，极氪高效的工夫转化效用、执意的资源整合智力，不错快速竣事新工夫、新产物落地，在短期内竣事扭亏为盈的规划。

而在现阶段，极氪还在快速进行资源整合。举例在广州车展前，极氪告示收购领克51%的股份，进一步竣事两边资源的整合。这次整合后，不错加强两个品牌之间的资源协同竖立。比较直不雅的一大变化，等于在改日，极氪聚焦中大型豪华车，领克主打袖珍到中型中高端车，有用幸免内讧，竣事更健康、更高质料的发展花样。

用马拉松式长跑，冲破行业内卷壁障

在品牌的建立进程中，极氪瞩目速率和效用，但愿通过工夫、渠说念的快速落地，竣事企业盈利的快速增长；但是在市集运营的进程中，极氪又将我方擅长的冲刺赛，转化成了“马拉松”，以长线运营的神志，尽我方的全力去处事好用户。

事实上，极氪不错说是最懂奢侈者的豪华新能源车企之一。

在2021年极氪上市之后，率先对准猎装车这一细分市集。这一举措的告捷之处，就在于极氪发掘到年青奢侈者，其实对有个性、有性能的猎装车相配期待，但新能源猎装车比较少，超豪华品牌的猎装车售价又相配不菲。此时，极氪001登陆市集，不错说是为个性化的年青市集带来了一场实时雨。数据显露，在2023年，极氪001的总销量逾越7.62万辆，成为一大称心级车型。

而在后续的产物运营中，极氪一样瞩目用户的践诺需求。举例针对高端商务MPV市集，极氪009不仅塑造起更豪华的产物力，同期它也以双A柱、一时势压铸后端铝车身等改进安全工夫，处分了MPV的安全痛点。

家用市集亦然如斯，全新上市的极氪MIX当作家用五座MPV，不仅竣事了安全实力进阶，其外摆式车门、单厢体假想、可旋转座椅对准到家用多场景需求，为用户带来更具价值的体验，让极氪品牌在行业内造成高端化的品牌领会，竣事销量的拓展。

基于对用户需求的贯通，再加上产物品性和工夫层面的上风，极氪在本年三季度，新车成交均价也得以连续保捏在30万以上，稳居豪华品牌头部水平，足以阐明注解极氪的市集眩惑力。

在新的豪华汽车生态中，不仅要见谅产物的体验，也需要瞩目处事质料。

起头，极氪以渠说念建立，当作所有这个词处事体系的基础门径。适度10月31日，极氪在民众还是有487家门店开业，其中有113家门店能为用户提供从试驾到售后的完善处事链条；而在改日，极氪也将连续拓展渠说念，死力于为更多用户打造优质处事。

其次，极氪在品牌运营的进程中，相配介怀品牌给到用户的“附加体验”。举例在当今的行业内，固然好多车企齐竣事了800V高压工夫落地，但受制于补能体系的建立，不少800V车型用户，齐很少有契机体验到委果的超快充。

而极氪在当今，草创性地布局了行业唯独“三个 800”超快充处事生态体系。适度10月31日，极氪已在寰球范围内运营自建充电站1318座，充电桩6967根，其中适合800V超快充圭臬的极充站653座，极充桩3293根，自建800V超快充桩数目行业第一。

天然，跟着极氪进一步发展，咱们也笃信极氪的处事体系建立也将进一步加速。在不久之后，极氪的“千站万桩”和“1515便利电”规划也将全面落地。

其实从品牌运营的角度来看，极氪岂论是产物规划照旧处事参加，齐离不开四个字，那等于“用户体验”。围绕着用户需求、用户体验开赴，何况以依靠体系实力、工夫实力把这些体验打造得愈加饱和，等于永远目标、用户目标的最好体现。是以，极氪在现如今的行业内，也号称高质料增长、高质料发展的模范。

结语：

事实上，2024年竣事的请托量、营收数据增长，其实是极氪在我方的节拍中，跑出的平时加速率。通过对沉静集团上风资源的整合，极氪能够以愈加高效快速的神志竣事请托营收增长。同期，在产物端，极氪依托本身的工夫后果，不错打造出适合用户预期的产物。何况坚捏高品性，以长线、可捏续运营的政策，让市集看到极氪的价值，促成了品牌竞争力的普及。

基于这么的高质料发展花样，极氪在第四季度和更长久的改日，也将竣事捏续增长，完成2024年的年度销量规划。