为了冒昧中国车企在新能源汽车市集的强力调度市场动向如何把握，飞驰持续在中国加强电动化产物攻势。
近日，全新梅赛德斯-飞驰纯电G级越野车开启预售，预售价钱为217万元，这是飞驰G级越野车45年以来初度哄骗纯电能源总成。此外，全新梅赛德斯-飞驰G 500和全新梅赛德斯-AMG G 63认真上市，售价别离为186.8万元和259.55万元。
G级越野车触电是飞驰电动化产物攻势中的一环。本年9月飞驰晓喻，阐明集团业务谋略，商量与中国互助伙伴共同在华投资超140亿元东说念主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物声威。自2025年起，飞驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。
此外，飞驰还在进一步增强在华研发分支的畛域和权重。在研发方面，畴昔5年，飞驰在中国的插足总共为105亿东说念主民币，主要插足标的为电动化和智能化等研发畛域，在大举投资之下，飞驰中国研发采集已成为该集团在德国之外笼罩畛域最全面的研发团队。本年4月，梅赛德斯-飞驰上海研发中心认真揭幕，进一步增强了飞驰在华的研发力量。
梅赛德斯-飞驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）示意：“中国市集是梅赛德斯-飞驰集团专家策略的进攻支执之一，亦然咱们电动化转型和科技改变的进攻驱能源。梅赛德斯-飞驰一直努力于在中国弥远插足，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在束缚稀奇中国客户期待的同期，束缚提高梅赛德斯-飞驰在中国及专家的竞争力。”
但需要指出的是，燃油汽车时期，飞驰是国内豪华汽车市集的领军品牌之一，但借助新能源和智能化的先发上风，中国品牌正在高端新能源汽车市集向飞驰、良马等传统豪华品牌发起强力挑战。
以飞驰G级为例，跟着国内新能源汽车市集竞争日趋热烈，国内车企接连推出新品类的新能源汽车产物，在细分市蚁集发掘“红海中的蓝海”，其中越野车成为宽阔车企布局的热门细分市集，比亚迪、长城、东风、奇瑞等多家中国车企均推出了多款新能源越野车产物。其中不乏东风猛士917、比亚迪仰望U8等百万元级新能源越野车产物。以U8为例，该车本年1~9月累计销量为5834辆。
安信证券的研报以为，由于新能源越野车灵验处分了传统燃油越野车油耗高的痛点，跟着越野文化的实践、城市使用属性的延展、新能源时期的执续迭代，有望执续破圈并迟缓霸占城市SUV市集，乐不雅情形下 2030 年新能源越野车销量在SUV总销量中的占比将提高至40%。
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魏文
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