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网易汽车11月19日报谈 2024广州国外车展于11月15日致密拉开帷幕。在本次展会期间，网易汽车邀请了行业魁首、企业高管、专科学者等各样精英皆聚一堂，共同在“新科技·重生存”的主题下探讨汽车行业在电动化、智能化时间的变革与创新并畅想新时间下将来生存的无尽可能。

11月15日，汽车副总裁兼居品部总司理于立国作客网易专访间。他说起了SU7Ultra专享的赛谈大家APP在将来下放到普通车型的可能性，并先容了雷军个东谈主IP关于品牌运营的显耀影响。此外，他还先容了小米汽车在智驾边界夙昔几年的巨大参预，凭借杰出1000东谈主的研发团队的不懈尽力，收尾了从高速NOA到城市NOA，再到端到端的时间立异。关于小米汽车将来10年的新看法，他暗示小米但愿在中枢的底层时间上持久参预，成为新一代的底层硬核科技的教育者。

赛谈大家APP能否下放普通版（丨）

网易汽车：小米SU7 Ultra上的赛谈大家APP的功能，以后会装到小米SU7上吗？

于立国：首先这个APP是为Ultra这台车开发的。Ultra的定位是一款可街可赛的量产车，可以不经过任何改装的情况下进赛谈，也可以保证你日常驾驶的平定性。它的基础底细是一个完全可以下赛谈的高性能车，接受三电机，可以达到1548匹马力，咱们原型车在纽北跑的得益也还可以。

为了跟大众有更多的互动，咱们在开发的进程中，一直都是以“与用户交一又友”的心态，反反复复和用户谈论、打磨，咱们奈何样作念的更好。咱们在开发这个车的时候，去了很是多的赛谈，北京的京港等等，咱们看到好多用户要安设好多的开导，脱手才调很强的东谈主且归才运行分析它这一圈跑的奈何样，它的刹车点、入弯点、出弯点奈何样，这是一个很是缺乏的进程。是以咱们就想能不可匡助用户开发一个很是简单的，很是直不雅的，他能看到他我方的得益的，能握住匡助他普及他驾驶才调的一个软件，是以约莫在这种布景下开发的。

小米开发软件如故很酷的，开发完作念DEMO的时候，咱们几个东谈主去试了，雷总那时也去了。咱们用了我方里面有一个小赛谈，扫一下图，咱们我方的东谈主就开，险些大众都不肯意下车，其后雷总开进去之后也不下来了，为啥呢？因为东谈主类遥远都有跟我方较劲的愿望。最运行说这几圈里面哪一个东谈主跑的得益最佳，我有莫得可能杰出他，当你杰出他的时候，你就运行分析我能不可杰出我我方，很是有酷好。

现时咱们这个软件如故为Ultra来开发的，还莫得谈论过到咱们的民用版的车上。在Ultra的用户体验完之后，若是大众呼声很高的话，咱们会探究这方面的需求的。不外驾驶安全很焦炙，咱们薄情在赛谈上奈何开都可以，可是在公路上，如故要保捏安全驾驶。

雷总个东谈主IP大火 开启车圈“卷雇主”大赛

网易汽车：之前的北京车展上头，雷总以一己之力，让整个这个词汽车行业的卷雇主成为一种风潮。您算作小米的教育，奈何看这个事？

于立国：雷总抖音粉丝一经冲突3000万了，刚才在咱们展馆，我都差点被挤下去。我以为小米不是刻意要作念这样一件事，有时候你刻意作念也随机能达到这样一种成果。小米从降生那天起，就有这种基因。大众若是看过雷总夙昔的年度演讲，以及看过雷总写的那本《小米创业想考》的话，约莫就能了解小米发展的进程。他当年在确立小米之前，有一段时候嗅觉很是渺茫，蓝本他是金山的董事长，作念的很好，当互联网到来的时候，嗅觉一下子跟不上这个时间了，是以他在确立小米之前，作念了多数的复盘，他以为互联网的时事，专科、极致、口碑、快很是焦炙，是他带着这些想考之后才决定确立了小米，并按照互联网的情势运行作念硬件、作念手机。

最运行的时候，他有一个很是焦炙的信念，叫作念“与用户交一又友”，是以最运行小米作念的不是手机，是MIUI的操作系统，在论坛里面跟大众反复的互动，听取大众的看法，握住的打磨居品，握住的改造居品，嗅觉小米即是一个成长在外交媒体上的企业，它的原型即是这样的，是以其后与用户交一又友这件事情，就渐渐的成了小米的基因。它作念的每一款居品，进入的每一个新的边界，时事都是一致的。小米企业文化写的第一条，就叫“与用户交一又友”，因此我以为小米风光使用外交媒体平直跟大众疏导，这是小米基因的一个外皮的推崇。

我以为它关于咱们早期的居品迅速的了解用户的看法，一定会很是有匡助，在企业运营的进程中，它可能匡助会更大，因为全体网民都在监督你作念的好不好，凡是你有任何的一个居品作念不好，速即不是打小米的400电话，而是到雷总微博下面“骂”雷总。是以咱们可以迅速的了解到咱们企业运营的质地，咱们服务的质地，咱们可以迅速地改造。我以为它是一套情势，可以平直跟用户疏导，它会果真促使一个企业越作念越好。

年青的小米如何作念到弯谈超车？

网易汽车：自小米SU7上市运行，从最运行的高速NOA到城市NOA，从有图到无图再到当今当今端到端的飞快的时间立异，关于小米这样一个异终年青的车企来说，是奈何作念到的？

于立国：我以为若是你想作念成一件事，约莫得履历三个进程。

第一是你的剖释，你有莫得剖释到这件事情是一个很是焦炙的事情，以及你要识别到它的时事奈何作念。

第二件事情是你要参预，你要为这件事情尽力。

第三剩下的交给荣幸。望望你幸苦难运，能把这个东西迅速的作念起来。

因为小米是一个入局相比晚的企业，在入局的时候，咱们就一经很是明晰地判断，中国智能新能源汽车的发展，夙昔十年是电动化，况兼在大众共同尽力下，电动化一经作念的很是好了。将来的10年是智能化，是以东谈主工智能会转变这个汽车行业，这少量是大众有平凡共鸣的，我以为小米很荣幸的是首先在确立之初就有这样的剖释。

在咱们确立的第一天，那时雷总写咱们企业做事的时候就有写，咱们遥远信服自动驾驶有一天会完全收尾。那今天咱们还需要一步步的走，先把缓助驾驶作念好。是以首先我以为在剖释这件事上，是一个很是焦炙的事情，它不是一个建设，它是你整个这个词公司的做事，以致是你的信念。是以咱们最运行执意的完全自研，全站自研。咱们今天的团队差未几有来自五湖四海的1000多东谈主，应该是车企里面军队很是浩大的一个自动驾驶的团队了。

第二个即是大众尽力干，咱们确乎看到了端到端和大模子对自动驾驶的转变。夙昔都是基于规定，大众把规定写好，尽力寻找更多的痛点，然后把它处置掉。今天端到端，给了自动驾驶将来无尽的可能性。特斯拉发布了Cyberturck，大众也都看到了，它算作全球先进的企业，一经在引颈这件事情，我以为中国整个的企业也都能看到。今天咱们在算法上，在东谈主才上，在数据量上，中国事不逾期的，中国应该是十足的全球率先的。夙昔的三四年的时候，咱们在这里面参预了很是多，有新的时事咱们坐窝参预，是以今天你才能看到大略咱们的自动驾驶，交车的时候就可以，应该可以到第一梯队。然后咱们又迅速迭代，今天进入到端到端的时间。

昨天雷总直播的时候，给大众现场直播体验了一下，刚才雷总发布会也讲到了，咱们自动驾驶的叶航军博士亲身试驾，完成了从一个车位到另外一个车位，模拟你高放工的整个的进程，体验是可以的。本年11月份，咱们就运行邀约一部分的用户体验，12月份运行践诺，更大边界的哄骗。到时候宽待大众，小米的车主们，包括这些博主们都去体验。

享受梦乡开局 将来仍要捏续发力

网易汽车：当今中国汽车商场也可以说是全球最卷的一个商场，酿成了一个价钱凹地，时间高地的商场推崇，小米算作一个可以说是科技企业再到汽车企业，这样一个专有的存在，需要奈何样去面对这样的一个商场？有怎么的一些举措？

于立国：小米今天还算是一个初创公司，很荣幸领有梦乡般的开局，咱们也迅速的能跨过第一个门槛——10万辆。可是举座小米今天如故一个小公司。今天有东谈主讲说中国商场很卷，若是换一个角度来讲，其实商场经济的本色即是来鼓舞每个企业握住的创新，优化资源建设，愈加高效地给用户提供更好的居品，我以为这是商场经济的本色。

因为有了商场经济，用户才能体验到更好的居品，它鼓舞了这个社会的跨越，我以为这都是通俗的。小米算作一个科技公司，夙昔三年咱们造第一台车的时候，那时雷总给咱们定了一个焦炙的政策，第一台车咱们要守正迥殊。咱们是百年汽车赛谈，若是咱们不可把车这件事情作念好，咱们凭什么在这条赛谈上持久的存活下去呢？是以咱们在作念第一台车的时候，咱们在传统车的基础上。除了咱们我方作念好座舱，作念好自动驾驶，作念好软件除外，咱们在第一台车上，不管是能源、电机，大压铸、整车安全，风阻总共如故能耗上，都花了很是大的力气。

关于小米将来的10年，前段时候雷总也发布了里面咱们将来10年的新看法，小米但愿在中枢的底层时间上持久参预，但愿将来10年，小米能成为新一代的底层硬核科技的教育者。今天你靠近这样的一个如斯强烈的竞争，我以为小米莫得别的看法，即是扎塌实实的把我方的时间作念好，作念好自动驾驶，作念好智能底盘，作念好座舱，作念好更安全的建设，我以为整个的用户都会为此居品而买单的。

网易汽车：如故打有准备之仗，然后证据我方企业的一个上风？

于立国：是的，本天职分作念时间，厚谈少量，厚谈东谈主的荣幸就好。