买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年岁段的东说念主对世间百态和周遭口舌有了久了的知悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它资格了满盈多的变迁，有了对汽车行业更深头绪的合并，对改日也有了更永恒的考量。

这个车企即是上汽大众，行为 1984 年建设的车企，上汽大众资格了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月雕琢之后，上汽大众依旧信守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的再会

在上世纪 70 年代校正绽放之后，国内的汽车工业正要紧需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力迷惑力甚微，加上"以市集换技巧"的结伴表情，让不少外资车企望而生畏。

不外，这次的大众却有些另类，行为独一闲隙提供新址品技巧又闲隙参加资金的大公司，1984 年，上汽大众正经建设。

在其时的国内环境，有不少家庭王人需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆结伴轿车。在而后的 30 多年的时刻里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于许多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们首要的汽车系念，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在糊口当中，不少东说念主王人能战役到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平照旧有了大幅地普及，这时候，东说念主们追求的不再是浅易的代步，而是恬逸地和豪华感。行为最懂国东说念主的结伴品牌，上汽大众也机敏察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特正经登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时刻内，帕萨特在中国获取了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是松弛的汽车，而是身份的标志，在许多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着顺利，在阿谁敢闯敢拼的期间，它也成为了大王人勉力者的目的。

跟着期间的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载才智强、外不雅风格的 SUV，更能妥当他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽大众也适应期间发展，推出了第一代途不雅，况兼在 2010 年将途不雅国产化，况兼针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得盛大众庭用户的喜好。

回来上汽大众前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽大众的品牌计策，那即是只造消耗者需要的。在这 40 年当中，国东说念主收货了出行的兴盛，而上汽大众也收货了大王人的销量与招供，这即是国东说念主与上汽大众的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了大王人东说念主遴荐桑塔纳的主要成分。而桑塔纳也不负众望，行为出租车、训导车的它，也采选了数十万公里的磨练，最终回荡为上汽大众最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽大众关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚为止的 2024 燃油车用户夸口度 CACSI 测评当中，上汽大众靠着过硬的品控和工作质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户夸口度测评（CACSI）六项夸口度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市聚集均荣获用户夸口度第别称。

一样是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰征询发布 2024 年中国汽车居品性量发达谋划（AQR）后果当中，上汽大众途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"结伴 SUV 质料体验第别称"。

一样是 2024 年中国汽车居品性量发达谋划（AQR）后果，上汽大众 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料发达"第别称，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚握 40 年，上汽大众将这种及其作念到了极致，而反馈得到的后果，则是上汽大众车型有着同级发轫的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的期间，上汽大众遴荐了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑接续下去，让老庶民买到省心车。

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估计下一个 40 年

相较于前边自由发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波浪当中，许多结伴车企王人出现了"船浩劫掉头"的情况，在居品力方面出现了脱节，最终只可靠积聚的品牌力留下客户。

相较于被迫的改造，上汽大众早在 2009 年就与德国大众采集征战纯电动轿车，况兼在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽大众斥资 170 亿元开工修复 MEB 汽车工场，在其时许多结伴车企还在踌躇不前的时候，上汽大众却禁闭断然地遴荐了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多结伴品牌还在"油改电"的期间，上汽大众照旧发轫一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽大众后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力，以及关于品性的严苛把控，上汽大众的纯电车型也在销量上获取了打破。本年 1-10 月，上汽大众新动力车型销量已打破 11 万辆，位列结伴纯电销冠。

除了新动力车的调理以外，上汽大众在燃油车上也作出了弘大的改造，全新帕萨特帕萨特 Pro 罗致三屏绸缪，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能扶持驾驶系统，也让帕萨特领有了同级发轫的智驾才智。

固然莫得东说念主巧合预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我笃信，凭借着上汽大众关于品性的追求，以及关于市集变化的机敏感觉，在改日很长一段时刻内，上汽大众依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民气目中的结伴标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽大众的前四十年，咱们看到了它在造车方面的跳跃，也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍显浮夸的汽车市集当中，上汽大众依旧巧合粉墨登场造好车，这点确乎难能厚爱。咱们也期待上汽大众下一个 40 年，改日即刻出发！