本文转自：东说念主民网-贵州频说念

东说念主民网贵阳11月19日电 （记者王秀芳）11月19日11时许，搭载宁德期间能源型锂电板的列车从贵阳海外陆港逐渐开出，驶进取海。这是贵州与四川、重庆同步开启能源型锂电板铁路安全运输试点在西南地区“两省一市”的天下首发，瑰丽着贵阳海外陆港杀青铁路运输新冲破。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。贵州铁投集团供图

能源型锂电板是因循新能源汽车产业高质地发展的重要。连年来，跟着大师能源深刻转型，当作电动汽车“腹黑”的能源型锂电板需求猛增。数据显现，2024年1至9月，大师能源电板装车量已达599GWh，同比增长23.4%。现在，我国能源电板更多依托于公路和水路运输，2023年，国内通过公路运输的能源电板约940万吨，占比超九成。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。龙建睿摄

“与公路和水路比拟，铁路运输领有运力大、周期短、安全性高、本钱适中、环保等上风。”中国铁路成王人局集团有限公司相关认真东说念主暗示，本次能源型锂电板铁路试运开行，是我国铁路运输的一次奏效探索和成心抓行，对加速栽培新能源汽车能源型锂电板运输作事和安全保险智商具有进军预见。

贵州省能源型锂电板天下铁路试运首发。邵健摄

据了解，为进一步股东试点运输顺利进行，早在本年9月，中国铁路成王人局集团有限公司就详情了从贵阳海外陆港至中国石化上海石油化工股份有限公司专用线的首发试运决策。铁科院牵头研发了40英尺、具有阻燃隔热、泄压排气等功能的锂电板专用集装箱，并配套制定了集装箱锂电板运输条款和装运决策。

首发典礼现场。贵州铁投集团供图

贵州矿产资源富集，磷矿资源储量位居天下第三。连年来，贵州省委、省政府鼎力发展以新能源电板材料、磷及磷化工等为主体的资源型产业，起劲成为我国磷酸铁锂正极材料的进军出产基地。“翌日，宁德期间贵州基地出产的能源型锂电板，将有望通过贵阳海外陆港，搭乘‘中欧班列’出口欧洲各地。”贵阳海外陆港相关认真东说念主说。