电板是新能源汽车的腹黑，它不仅为车辆提供能源，决定着车辆的续航才能，还径直影响着车辆的性能阐发和环境稳当性。而新能源车的电板寿命怎样成为车主最平和的问题。

11月5日，中汽试真金不怕火场账号发布了一份对于新能源汽车电板健康度的评估测试领悟，引起了世俗关注。领悟把稳对比了2019款特斯拉Model 3和理思ONE 2020款两款车型在行驶一定里程后的电板健康度情况，后果显露，新能源车电板4年衰减近25%。

据阐昭彰示，2019款特斯拉Model 3在行驶了11.6万公里后，经过专科检测，其电板健康度为89.3%。而理思ONE 2020款在行驶了10.3万公里后，电板健康度为75.6%，增程式电动汽车电板衰延缓度昭彰快于纯电动车型。

这次测试吸收了较为老例的检测神气，通过充电桩汇集能源电板在充电经过中的电压、电流、温度以及SOC(电板剩余电量)等信号，对车辆进行了多项电板评估观点的分析。后果显露，即即是被誉为“行业标杆”的特斯拉，在使用4年并行驶10万公里后，电板健康度也下落了进步10%。而理思ONE四肢增程车的代表，其电板健康度在使用4年后更是下落了近25%。

领悟指出，电板四肢新能源汽车的中枢部件，其寿命径直关连到车辆的使用本钱和用户的舒心度。现时，电车电板寿命艰难仍待破解。一方面，电板衰延缓度快导致车主在质保期后不得不靠近腾贵的电板维修或更换用度;另一方面，电板期间的瓶颈也为止了新能源汽车的续航里程和性能升迁。

再行能源汽车产业链的全景图来看，凭证前瞻产业相关院自研的新能源汽车产业大数据显露，若是按照上中下流来分袂，产业链不错被划为上游的中枢零部件，中游的整车制造，以及下流的管事。电板是新能源汽车的“腹黑”，处于新能源汽车产业链的上游技艺。

在新能源汽车本钱结构中，电板、电机和电控总共占整车本钱约50%，其中电板本钱占比最高，约为40%。

跟着新能源汽车产业的快速发展，电板衰减问题日益突显。据统计，在2016年至2023年间，8年电板质保期内的新能源汽车累计上险量约1942万辆。如今，不少第一批新能源车主也曾靠近电板过保、维修私费的问题，电板的维修或更换用度动辄数十万。

凭证国务院印发的《新能源汽车产业发展诡计(2021-2035年)》，至2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量的20%驾驭，瞻望销量将迫害1300万辆。因此，怎样惩处电板衰减问题，提高电板寿命，裁汰车主使用本钱，将成为新能源汽车产业改日发展的要津地点。

前瞻产业相关院四肢更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了“新能源汽车产业诡计所”，希冀确认“产业相关+大数据+期间细察+招商资源前置”的独家特质产业诡计管事，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业诡计合座相关有盘算。不仅提供产业诡计、招商引资、园区成就、和神气运营等概述管事，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项策略编制及培训指引。