近日，欧拉汽车发布的一份挪动公告显现，欧拉App的一谈劳动将挪动至长城汽车App，欧拉App预测12月初从各大利用市集下架，并于12月底隆重停运，这激发了一些欧拉车主的发火。

欧拉是长城汽车旗下纯电动汽车品牌，主打女性电动车蹧跶者。2019年，欧拉推出了首款纯电动车居品R1，该车定位为微型电动车，这款车型曾一度月销过万辆。R1是欧拉旗下黑猫居品的原型车，亦然欧拉的销售主力车型，随后欧拉推出了白猫和好猫。2021年，欧拉品牌总销量约为13.5万辆，其中售价10万元以下的黑猫和白猫悉数销量为8.8万辆，在欧拉品牌总量中占比约为65%。2022年，跟着电板等原材料价钱高潮，微型车老本不菲底下临耗损，欧拉住手分娩黑猫和白猫，在居品结构上转机为15万元及以上的好猫、芭蕾猫和20万～25万级的闪电猫。而居品结构的转机也使欧拉销量有所着落，以前销量裁汰至10.4万辆。

2023年欧拉进一措施整政策，晓谕将全面落实ALL IN女性赛谈，全面奔赴品牌 2.0 期间，筹谋推出更丰富的居品线，笔据女性用户的需求打造居品和科技。按照那时的筹谋，欧拉品牌的规画是畴昔三年将居品布局到主流品类的每一个细分市集，三年之内各人累计销量打破100万辆。

不外，政策上的转机未能促进销量的增长。天然2023年欧拉销量小幅高潮至10.9万辆，但本年以来还是勾搭八个月销量着落。数据显现，本年1~9月份，欧拉的累计销量为4.7万辆，同比下滑39.3%。其中，欧拉9月销量为5486辆，同比下滑45.3%，主力车型好猫的销量为3700辆。

最重要的是，全场排名第一的队伍，可以全员安全，反之则面临被淘汰的风险。

要是站在回忆杀的角度，这一季的阵容确实差点，但只要跳出这个思维，那阵容立马就成了豪华。

接近长城汽车的东谈主士合计，欧拉主动撤销了微型电动车市集，主力车型场合的细分市集又受到比亚迪等敌手冲击；此外，欧拉聚焦女性群体的品牌定位过于短促，也适度了品牌的发展空间。

武子晔

行业发展的名义之下，泥沙俱下，借易货之名行买卖诓骗的故事成千上万，有东谈主挂羊头卖狗肉，有东谈主以次充好。

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