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网易汽车11月13日报谈 奥迪首款基于PPE平台（奥迪保时捷共用高端豪华平台）纯电SUV：Q6L e-tron及Q6L Sportback e-tron近日崇拜发布，你不错看作念是保时捷电动（丨）的表弟，但昭彰奥迪面向的破钞阶级更鄙俗，探索通顺操控之余也更防御实用性。国产版L e-tron车系针对中国破钞趋势，对智舱、智驾、外不雅和空间作念出积极优化。
为中国链接“L”
外不雅形势，相较于国外版而言，能够稳健原土新能源风潮作念出为止改动。
开始就是前后LOGO均可发光，合营反射情景的内衬“一字灯眉”布景灯光，彰显品牌荣耀和电动车与生俱来的科技感愈加驾轻就熟。
再者是门把手换成了半闪避式触控键，这无疑会强化科技颜值，更能引发中国用户当下扫视一部新能源汽车的认可感。
轴距加长105mm，奥迪Q6L e-tron的尺寸为4884/1965/1687mm，轴距2995mm，相较燃油车时期的Q5L而言合座扩张放大了。
OLED头尾灯尽显了“灯厂”关于灯光效用的深通钻研，头灯上半部分相称于交互灯语，不错凭证设定幻化图案，下侧略显低调的才是信得过的照明大灯。两侧亮面盖板下是激光雷达，没错儿双激光雷达位于保障杠两侧，头顶保捏清脆光滑，保留领先的贪图好意思感。
尾灯OLED模组雷同不错幻化多端，遑急情况下以至不错切换至三角警示用语，背后闪避的是整部车雄伟的感知智商。
原土智驾上位，一步登顶
传统豪华车厂当然懂得中国用户关于智能化的积极详情格调，过往豪车丢失的份额很猛进度上也取决于智能化不够Fancy，引诱力不及了。
奥迪Q6L e-tron除了作念座舱进行了大幅度优化擢升（内饰尚属守密阶段，本篇欠奉，可参考国外版自行脑补），更大的龙套是引入行业前沿的端到端大模子智驾。
从已公布的智驾计谋来看，奥迪Q6L e-tron可谓是“一步探顶”，跳过方案谋略的老阶梯，径直上马端到端大模子无图高阶智驾，可隐敝高速、城区、停车全场景，终了点对点领航智驾辅助。简略率就是华为干昆智驾A.0的上车，未必是尚未到两家巨头商定好的发布时期，亦或是品牌宣发幸免风头被抢，总之奥迪Q6L e-tron在智驾层面的剖释是统共传统豪强的No.1。
PPE代表什么？
PPE是高等电动平台(Premium Platform Electric)的缩写，这个表述一经挺直白的，定位于公共集团MEB平台之上，最径直的高端表述就是全域800V规格，不错终了270kW的最高充电功率，再者是愈加雄伟的能源匹配，超快充、高性能电机是PPE平台的性能基石。
平台化意味着方便地终领略高度模块化和可扩展化，不错凭证车型界说永诀，催生出不同级别、性情的车型，但共同特征是时刻基底优秀，功力不俗。
肃肃到近期发布的一系列车型的共同特征是打发电板组的底盘呈现出富厚的不雅感，这是因为PPE平台对安全性的信守，除了坚固的高强度外框架构建成的电板包“铠甲”除外，底部透风贪图和较厚的电芯壳体都需要索求物理空间的辅助。
电芯供应商来自宁德时期，NCM811配方，通过电板包内的物理遮挡强化贪图，电板间的绝缘性更强,为了支吾热失控险情，新贪图的排放烟雾和颗粒物的旅途，在单个电芯触发烧失控后，整包能够在短时期内赶快不容热扩散，周围其他电芯不受影响。
关于充电期骗形势的友好辅助也体现了PEE平台的高出性，若充电桩唯有400V，PEE辅助将800V电板分为两个400V电板模块进行并联充电，BMS还将辅助电量自动对皆，从而加速充电速率。
瞻望
近期，奥迪在纯电范畴算作不停，谋略连连。就在上周，其抢先发布了 “AUDI” 新品牌谋略，而当下，奥迪一汽基于PPE平台打造的首部车型已惊艳亮相。按指标，这款车将于2025年年中开启委用，况且来岁A6L e - tron也将推向市集。
静态不雅摩此车后，笔者叹气最深的就是奥迪一如既往的严谨塌实工艺所带来的加分体验。这种体验体目下诸多细节：开关车门时的千里稳质感、车内操作调治时的顺畅精确，以至当东谈主坐入车内后，身躯与座椅之间那恰到公正的概括贴合度。豪华的实验，就应该是贪图者对用车形势每一处细节的全心砥砺，全方向为用户打造心仪的体感。
2024年的新流行词是 “去魅”，如今每个东谈主都在寻找大牌的平替居品。照实，在电动车时期，能源这一原来用于永诀汽车级别上下的要津成分，其差距被逐步平缓，品级壁垒近乎消亡。在此布景下，豪华车品牌必须再行塑造品牌记号下更深档次的品性内涵。关于奥迪Q6L e - tron而言，在充分集中国内上风资源补皆智能短板之后，要勤恳向用户阐释领略其在永久历史积淀中所变成的深厚造车实力的好奇好奇，取悦用户再行签订一辆汽车信得过的价值场地。
作家：张原