买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年岁段的东说念主对世间百态和周遭辱骂有了深化的洞悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它经历了满盈多的变迁，有了对汽车行业更深脉络的交融，对改日也有了更永恒的考量。

这个车企即是上汽人人，行动 1984 年确立的车企，上汽人人经历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月雕琢之后，上汽人人依旧着力在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的再见

在上世纪 70 年代改造绽放之后，国内的汽车工业正紧迫需要发展，但关于好多外资车企而言，中国的汽车购买力诱导力甚微，加上"以市集换技巧"的合经验式，让不少外资车企退缩三舍。

不外，这次的人人却有些另类，行动惟一欣忭提供新址品技巧又欣忭参预资金的大公司，1984 年，上汽人人认果真立。

在那时的国内环境，有不少家庭齐需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆联合轿车。在而后的 30 多年的时分里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于好多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们紧要的汽车追忆，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在糊口当中，不少东说念主齐能构兵到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平仍是有了大幅地进步，这时候，东说念主们追求的不再是简便的代步，而是骄横性和豪华感。行动最懂国东说念主的联合品牌，上汽人人也敏锐察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特认真登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时老实，帕萨特在中国赢得了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是纯正的汽车，而是身份的象征，在好多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着收效，在阿谁敢闯敢拼的时间，它也成为了多数发愤者的目标。

跟着时间的发展，好多家庭发现一台能走烂路、装载才调强、外不雅魄力的 SUV，更能适合他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽人人也稳当时间发展，推出了第一代途不雅，况兼在 2010 年将途不雅国产化，况兼针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得稠密家庭用户的喜好。

回首上汽人人前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽人人的品牌计谋，那即是只造虚耗者需要的。在这 40 年当中，国东说念主得益了出行的快活，而上汽人人也得益了多数的销量与认同，这即是国东说念主与上汽人人的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质地好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多数东说念主采纳桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，行动出租车、锻练车的它，也经受了数十万公里的练习，最终退换为上汽人人最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽人人关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚结果的 2024 燃油车用户骄横度 CACSI 测评当中，上汽人人靠着过硬的品控和就业质地，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户骄横度测评（CACSI）六项骄横度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市蚁合均荣获用户骄横度第又名。

相似是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰相干发布 2024 年中国汽车居品性量进展谈判（AQR）成果当中，上汽人人途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"联合 SUV 质地体验第又名"。

相似是 2024 年中国汽车居品性量进展谈判（AQR）成果，上汽人人 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地进展"第又名，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚捏 40 年，上汽人人将这种特别作念到了极致，而反馈得到的成果，则是上汽人人车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时间，上汽人人采纳了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑继续下去，让老庶民买到宽心车。

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瞻望下一个 40 年

相较于前边安适发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波涛当中，好多联合车企齐出现了"船浩劫掉头"的情况，在居品力方面出现了脱节，最终只可靠蕴蓄的品牌力留下客户。

相较于被迫的转换，上汽人人早在 2009 年就与德国人人鸠合开垦纯电动轿车，况兼在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽人人斥资 170 亿元开工建造 MEB 汽车工场，在那时好多联合车企还在游荡不前的时候，上汽人人却果决毅然地采纳了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在好多联合品牌还在"油改电"的时间，上汽人人仍是最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽人人后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力，以及关于品性的严苛把控，上汽人人的纯电车型也在销量上赢得了冲破。本年 1-10 月，上汽人人新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列联合纯电销冠。

除了新动力车的退换除外，上汽人人在燃油车上也作出了宏大的转换，全新帕萨特帕萨特 Pro 选择三屏筹谋，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能赞成驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最初的智驾才调。

天然莫得东说念主不祥预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我肯定，凭借着上汽人人关于品性的追求，以及关于市集变化的敏锐感觉，在改日很长一段时老实，上汽人人依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民气目中的联合标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽人人的前四十年，咱们看到了它在造车方面的跳跃，也看到了它关于品性的着力。在如今这个稍显躁急的汽车市集当中，上汽人人依旧不祥下马看花造好车，这点确乎难能贵重。咱们也期待上汽人人下一个 40 年，改日即刻开赴！