第四代长安CS75 PLUS在9月份也曾上市了，全系均搭载1.5T发动机，它也来到了本年的广州车展。天然不是什么精巧的车，但凭借相对实惠的价钱、丰富的设置，照旧引来了大齐的媒体不雅众，接下来我们一说念望望。

从外不雅来看，新车的前脸很有“新动力味”，大尺寸的中网搭配C型车型确实占据了通盘这个词车头，大概带来宽大的视觉成果。全体来看，新车的造型不算凌厉，但前舱盖超过的线条、车身险阻有致的型面以及颇具赛车刹车灯的尾翼贪图，齐营造出犀利的露出感，不得不说长安挺会拿持年青耗尽者的审好意思。

座舱最诱骗东说念主的莫过于一时局三联屏贪图（10.25英寸+14.6英寸+12.3英寸），在同级的油车照实很脱落，况兼车机系统的发扬还不赖，操作较为畅通，还内置了讯飞星火AI大模子以及HiCar/Carlink/T-LINK等，前排更配备了零重力座椅，提供加热、透风以及推拿功能。

第四代长安CS75 PLUS禁受最新的蓝鲸系列发动机，最大功率从原本的138kW晋升至141kW，最大扭矩则从300N·m升级为310N·m，差点就追上合伙2.0T低功引擎的参数了。值得一提的是，该发动机禁受缸内直喷时候，压力值达到500Bar，捣毁效能大大提高，不错知足更高的排放条目。

N点评：第四代长安CS75 PLUS的功能、设置远不啻这些，还有L2级智能巡航扶植、APA 5.0代客停车、50米循迹倒车等等，性价比照实高。对比同级的吉祥博越L、哈弗H6、奇瑞瑞虎7 PLUS等，第四代长安CS75 PLUS也有挺多上风的，包括车身以及轴距的长度（四者中最长）、独一配备8AT变速箱等等；不错说这么的居品力，第四代长安CS75 PLUS没得输！（文：VITAMIN，图：汇注）